匠心不改筑通途,丝路之上起“长虹”

来源:路桥工程技术分公司 作者:肖俊儒 发布时间:2022-05-26 阅读次数: 1870 次

项目简介:科威特6.5环路项目是国家“一带一路”倡导下的工程项目,也是科威特重点大型建设项目之一,全长18.5公里,包含9个作业标段,主体为道路和桥梁施工,建成后将明显改善6环路、科威特大学城周围及科威特机场交通拥堵状况,为助力科威特转化成国际商业中心发挥积极作用。项目于2016年11月20日开工建设,2022年4月18日全线交工验收,目前已进入全面维保阶段。



科威特6.5环路项目4标段



2022年5月19日,中国十七冶集团收到科威特道路与交通公共管理局(PART)的感谢信,对公司完成科威特6.5环路项目所有标段建设任务表示感谢。感谢信中提到,项目部积极与地方各部门进行沟通协调、密切合作,在施工过程中严格遵守环境、安全、质量等各项标准,顺利完成项目九个标段作业及大部分工作,对项目团队付出的努力予以肯定。“壮志西行追古踪,孤烟大漠夕阳中”,作为“一带一路”的建设者之一,中国十七冶集团科威特6.5环路项目自进场以来始终初心如磐、奋勇向前,全力攻克天气炎热、地形复杂、语言不通、工期紧张、材料短缺、施工标准差异、疫情形势严峻等诸多难关,抢抓时间大干快上,保障一项项重大节点如期完成,以一片赤忱匠心在中东大漠上筑就丝路“长虹”。



科威特道路与交通公共管理局(PART)发给十七冶的感谢信


敢挑重担,从容不迫战险阻

自接到科威特6.5环路项目建设任务,十七冶建设者闻令而动,立即安排部署项目团队赴科。由项目经理、总工牵头组成的项目先遣组先行来到科威特,协调开展好对外沟通协调、劳务招聘、材料采购、施工方案编制等各项前期工作,历时两个月在沙漠中完成大临建设任务,为项目顺利开工、快速推进进度打下了良好基础。

在大临建设、准备开启施工大干热潮之际,接二连三的阻碍也出现在十七冶建设者面前,首当其冲的便是科威特的限电政策。由于科威特常年高温,电力系统的外部负荷巨大,科威特政府采取限电方式来化解高温断电风险,但这也给项目建设带来阻碍。为保障施工进度不被延误,项目部多次同政府相关部门沟通交流,了解到限电具体时间和区域,以提前安排施工任务,对施工节点进行详尽细致梳理,集中力量优先攻坚重难点节点工程,确保整体进度可控,并利用限电时间安排设备检修,为电力恢复后的大干提供安全保障。同时项目部还主动同业主反映限电情况,为项目争取延长工期,规避工期延误风险,项目利益得到很好维护。

解决限电影响后,项目部立刻投身路基施工。由于业主要求采用33kv充油电缆接头保护方案,但很多国家早已不采用33kv充油电缆接头技术,科威特当地亦无供应,仅有中国极少数供应商生产,价格昂贵、供货周期长,且原方案涉需改移33kv充油电缆接头有16组,需要更换充油电缆1.6公里,工作量极大。为保障施工进度,项目部当机立断决定变更保护方案,将路基下原有33kv接头改移方案更改为混凝土箱涵保护,既能缩短工期,还有利于降低成本。在进行了数次可行性论证后,项目部得出更改保护方案可行的论断,并先后与监理、业主及水电部进行了十余次技术沟通,以实例论证说服了水电部审批主管工程师,顺利更改为混凝土箱涵保护方案。这一方案也经受住了时间的检验,混凝土箱涵保护措施既长久稳固又易于日后维修,有效降低了施工成本,并一举节约了工期6个月。中国建设者的胆大心细和创新思维也赢得当地工程师们的赞赏,在多次交流会上被作为创新案例在科威特广泛推广。



科威特法瓦尼亚省省长到科威特6 .5环路项目调研指导工作


通权达变,强化管理提水平

初到科威特,项目部了解到当地沥青配合比标准同国内差距较大,若采用中国技术标准进行摊铺,很可能难以通过当地质量检验,整体工程质量也会受到严重影响。

为化解难题,项目部及时组织开展改性沥青配合比培训,邀请当地沥青专家进行科威特沥青配合比标准专题授课,详细介绍ASTM规范中关于改性沥青混合料的相关专业知识,深入解读集料取样、改性沥青混合料摊铺与现场取样操作流程与规范标准,并根据项目建设需要重点讲解改性沥青混合料现场摊铺细节、可能遇到的问题及处理方法。培训结束后,项目部立即组织进行实践,快速熟悉当地沥青配合比标准,掌握沥青混合、集料采样、质量检验等流程操作方法,为项目沥青摊铺施工奠定了坚实基础。

由于科威特当地持续高温,水分蒸发更快,若采用常规方式进行摊铺沥青,极易出现干缩裂缝现象,工程质量将会受到严重影响。难题当前,项目部深入研究探讨,并向当地施工单位借鉴学习,通过多次实验合理控制沥青拌合时水温,从而降低沥青温度,并充分考虑沥青混合料在运输、摊铺过程中水分蒸发的情形,多次进行实验,准确测算水分蒸发量,在沥青施工时,根据不同施工环境适时调整沥青拌合时的加水量,使得沥青强度和耐久性都有保障。为进一步确保沥青摊铺质量可控,项目部合理选择作业时间,在早上和傍晚等温度相对较低的时段组织施工,在摊铺前对施工区域进行洒水降温,并在摊铺结束后定时洒水,使路面保持湿润状态,有效规避了高温对沥青摊铺带来的不利影响。多措并举下,路面沥青摊铺工作得以顺利推进。法瓦尼亚省省长和公共事业部部长在实地查看道路后,充分肯定了施工质量,高度赞扬了十七冶建设者的施工水平,在当地打响了十七冶路桥“质”造品牌。

以沥青配合比改进为契机,为进一步提升管理水平,项目部专题研究比对了科威特当地施工标准和国内的差异,邀请当地政府及相关专家,专题讲解科威特当地相关制度和技术要求规范,及时更新应用当地管理制度与施工技术,确保施工质量符合当地标准。同时积极学习科威特奥林匹亚大厦、教育部大楼、哈默瑞大厦、科威特大学城等十七冶在科项目建设经验,就质量管理体系建设、质量管理问题解决等内容制定具体措施,为项目施工建设质量提供有力保障。强有力的管理措施使得项目管理水平不断提升,确保了项目的顺利推进,并在业主的多次检查验收中得到充分认可和肯定。



科威特6.5环路项目沥青摊铺作业


积极创新,改良工艺促效率

以知识融合经验,强创新提升效率。在推动施工建设过程中,项目部成立科技创新工作领导小组,积极推动工艺革新,为提升施工质量、抢抓工程进度注入了创新动能。

该项目共有跨线、互通立交桥12座,涉及大量重力混凝土挡土墙施工,挡土墙外立面设计了具有当地特色的花纹以增加美感。在挡土墙浇筑混凝土花纹过程中,科威特通用施工工艺为两次成型,即先浇筑混凝土、再施工花纹面,流程较为繁琐,极度影响工期。为节省工期,项目部在保障花纹质量的前提下,积极改良创新花纹压制工艺,采用重力式挡土墙混凝土花纹面一次性成型新技术,在钢膜内粘附花纹模板,可以实现一次性浇筑成型,混凝土花纹面纹路清晰,较传统工艺更显美观,且模板拆除起来非常便捷,不会影响混凝土质量,拆除下来的模板可供多次使用,成本极低。通过采用新型工艺,项目部有效缩短了约1/3的施工周期,且成品质量有保障,得到监理工程师的赞赏与推广。



中国驻科威特大使李名刚到科威特6.5环路项目调研指导工作


“了不起的创新,了不起的思维。”在项目箱梁施工过程中,业主对项目部采用的桥梁箱梁混凝土泡沫芯模成孔技术竖起了大拇指。由于项目桥梁多,箱梁施工作业量大,且关系着道路整体质量,如何在不影响整体工期进度的前提下快速完成建设,同时保障施工质量,成为困扰着十七冶建设者的一大难题。在国内浇筑箱梁时,通常内模采用成本较低的胶合板,施工完成后也不取出。但在科威特采用常规方法就需要从国内采购模板,这既耽误工期也增加了成本。而当地施工采用的挤塑芯模加工时间长、成本高,也不能满足工程需要。经过多次实地勘察和研究讨论,项目部大胆改良施工工艺,与设计单位和芯模供应商多次沟通,在设计合理受力范围内降低芯模密度,从而加快芯模制作效率,并加用聚氯乙烯外膜这一新兴材料,生产出新型的挤塑泡沫芯模,有效保障芯模质量。这一创新工艺的应用,节约了内模生产时间50%以上,节约成本25%左右,不仅有效保障了施工质量,降低了成本,更为项目快速完成箱梁施工做出了巨大贡献。



科威特6.5环路项目昼夜大干推进箱梁建设


全力战“疫”,力保安全抓进度

“疫情防控无小事,员工安全大于天”,虽经风吹日晒,一条条防疫标语依旧牢牢粘贴在项目部的宣传栏上,一如项目部狠抓疫情防控常态化管理落实落细,竭尽全力筑就防疫安全堤坝,始终牢牢守护着每一位员工的安全。

位于阿拉伯半岛东北部的科威特,一年大多处于夏季,最热的月份平均气温在40℃以上,还经常会出现超过50℃的极端高温,不仅影响施工质量,也给保障员工安全带来了挑战。进入高温时节,项目部及时调整作息时间,严格控制室外施工时段,按照“干两头,歇中间”的原则,避开正午高温时段作业,并为每位员工发放充足的茶叶、清凉油、藿香正气水等防暑降温物资。项目部充分尊重穆斯林“斋月”习俗,对奉行“日出绝饮、日落而食”的当地工人给予充分照顾,采取轮换工作制缩短其连续作业时间,或暂调至体力消耗较小的岗位,保证身体健康的同时确保项目的正常推进。

在项目团队克服高温加快推进项目建设过程中,2020年2月24日,在科威特国庆日的当天,当地出现首例新冠疫情确诊病例,肆虐的疫情对项目正常施工及员工健康安全带来严重冲击。项目部第一时间启动疫情防控应急预案,迅速成立疫情防控小组,对项目疫情防控工作进行全面部署,并第一时间在当地采购防疫及生活物资,为员工配发口罩、消毒液、洗手液、测温仪等防疫物品,安排专人每天对办公和生活区域进行消毒消杀,严格管控人员进出,迅速筑起了严密牢固的疫情防控堤坝。在行之有效的常态化管理下,截至工程竣工,项目始终保持着人员“零”感染,取得了来之不易的战“疫”胜果。

受疫情影响,科威特民航局于2020年1月30日关闭了中国入科的所有口岸,先期回国休假的员工无法返岗,等待休假的员工更无法回国,项目团队被疫情分隔两地,同时由于当地政府采取宵禁和地区封闭管制措施,劳务用工一时紧缺。彼时正值项目推进8和9两个标段路基施工、3标段第二阶段综合交通导改的关键时期,为破解难题,项目部内外统筹兼顾,内部细化梳理当前阶段重点工作,重新分配职责,努力确保各环节、各流程正常运转,各员工及时补充到其他相应空缺岗位上,一个人干两份甚至更多份工作。外部积极同当地政府及业主沟通交流,现场沟通、技术论证、函件催促等手段轮番上阵,全力阐明当前复工大干的重要性,成功办理了宵禁期通行证,并为关键施工人员在项目部安排好住所,免受封闭管制限制,人员和施工材料进场畅通无阻,项目施工得以正常运转,从而确保了8标和9标路基全线贯通、3标段第二阶段综合交通导改通车等重要节点工程在防疫期间顺利完成,施工进度得到有效保障。

战疫施工两不误,凝心聚力大干忙。科威特6.5环路项目全力吹响大干号角,全体员工勇做施工生产的顶梁柱和压舱石,以辛勤付出成功夺取疫情防控和进度推进双胜利,顺利实现项目全面交工,在丝绸之路上打响了“中冶路桥品牌”。



科威特6.5环路项目7标段


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